Participation au Forum Européen de la Mobilité Touristique Durable

Les 27 et 28 mai 2024, Normandie Tourisme a participé au « Sustainable Tourism Mobility Forum » organisé par l’Université de Breda, aux Pays-Bas. Ce forum avait pour objectif de rassembler les acteurs de la mobilité touristique durable en Europe autour de plusieurs tables-rondes et ateliers.

Les déplacements des visiteurs :

Poids lourd du bilan des émissions de gaz à effet de serre du tourisme

Pour rappel, 77% des émissions de gaz à effet de serre du secteur du tourisme en France sont imputables aux déplacements des touristes eux-mêmes (Source : Bilan des émissions de gaz à effet de serre du secteur du tourisme en France, ADEME, Octobre 2021). Il convient donc de réduire ces émissions, en limitant l’impact négatif des déplacements touristiques sur nos destinations, et en proposant des solutions de mobilité plus durables pour nos visiteurs afin de mettre en place un tourisme résilient et responsable dès à présent.

Voyager moins et voyager mieux

Au cours de ces deux jours, plusieurs experts, universitaires et techniciens, sont intervenus pour proposer des solutions afin de rendre la mobilité touristique plus durable.

Si les recherches se multiplient pour réduire l’impact négatif de l’avion sur notre environnement, elles prennent du temps et aucune solution viable n’est envisagée avant 2050. C’est pourquoi le train demeure l’alternative la plus efficace sur les trajets moyen-courrier, tandis que les transports en commun (cars) et le vélo sont davantage plébiscités sur les trajets courts. Puisqu’il n’existe pas d’alternative fiable à l’avion pour le long-courrier, la seule solution réside dans la limitation du nombre de ces vols, certains experts du climat proposant ainsi de mettre en place des quotas de vols par voyageur, ou d’augmenter les tarifs pour les passagers les plus réguliers.

L’initiative du gouvernement des Pays-Bas de limiter le nombre de vols à l’aéroport d’Amsterdam – Schiphol, tout comme celle de ne plus autoriser la création de nouveaux aéroports sur le territoire ont particulièrement marqué les esprits. Rendre les vols moins attractifs, c’est aussi rendre le train plus attractif.

Les nombreuses conférences ont également souligné la nécessité d’améliorer l’offre ferroviaire existante en Europe, en accentuant l’interopérabilité des offres entre elles lorsqu’il s’agit de différentes entreprises ferroviaires, ainsi qu’en développant et soutenant le développement et l’amélioration des réseaux existants.

Trouver l’inspiration et passer à l’action

De nombreux partages d’expériences ont permis de s’inspirer des actions menées par d’autres régions européennes, telles que la gestion des flux touristiques sur une réserve naturelle à Veluwezoom (Pays-Bas), la meilleure répartition des flux de randonneurs dans le Brabant (Pays-Bas), ou encore l’instauration d’une Saarland Card dans la région de la Sarre (Allemagne), donnant accès gratuitement aux sites de visites et au transport public pour tout visiteur séjournant au moins 2 nuits dans la région.

Au cours de ces deux journées, chaque intervenant a rappelé l’importance de la transversalité entre les services mobilité et les services tourisme de chaque collectivité, première étape indispensable pour aborder le sujet de la mobilité touristique durable.
Finalement, ces deux journées ont permis de conclure que le voyage commence dès que l’on quitte son domicile, et que le transport est donc une part intégrante de l’expérience du voyage, qu’il faut réenchanter, pour donner envie aux visiteurs d’opter pour des séjours sans voiture.